تأسست شركة كونتيننتال في هانوفر عام 1871 كشركة مساهمة "كونتيننتال-كاوتشوك- أوند جوتا-بيرشا كومباني". تضمن التصنيع في المصنع الرئيسي في هانوفر منتجات المطاط اللين والأقمشة المطاطية والإطارات الصلبة للعربات والدراجات. في عام 1898 ، تم الاحتفال بالنجاحات الأولية في التطوير والإنتاج من خلال إنتاج الإطارات الهوائية للسيارات مع مداس عادي. في مطلع القرن ، تم استخدام نسيج البالون القاري لإغلاق خلايا الغاز في أول منطاد ألماني. في عام 1904 ، أصبحت كونتيننتال أول شركة في العالم تقوم بتطوير إطارات محززة للسيارات ، وفي عام 1905 بدأنا في إنتاج إطارات برشام مضادة للانزلاق ، على غرار الإطارات المرصعة لاحقًا ، وبعد ثلاث سنوات اخترعنا حافة العجلة القابلة للفصل للسيارات السياحية. في عام 1909 ، كان الطيار الفرنسي لويس بليريو أول شخص يطير في القنال الإنجليزي. كانت الأسطح الطائرة لطائرته أحادية السطح مغطاة بمواد كونتيننتال إيربلان. في أواخر العشرينيات من القرن الماضي ، اندمجت الشركة مع كبرى الشركات في صناعة المطاط لتشكيل "Continental Gummi-Werke AG". في عام 1951 ، بدأنا في إنتاج سيور النقل ذات الحبل الفولاذي. في عام 1955 ، كنا أول شركة تقوم بتطوير النوابض الهوائية للشاحنات والحافلات. بدأ الإنتاج المتسلسل للإطارات ذات الأحزمة في عام 1960. وبعد حوالي 30 عامًا طرحنا أول إطارات صديقة للبيئة لسيارات الركاب في السوق. في عام 1995 ، تم إنشاء قسم أنظمة السيارات لتكثيف أعمال الأنظمة مع صناعة السيارات. قدمنا ​​التكنولوجيا الرئيسية لأنظمة القيادة الهجينة في عام 1997. واليوم ، تعد كونتيننتال من بين أفضل 5 موردي سيارات في جميع أنحاء العالم. بصفتها مورِّدًا لأنظمة المكابح وأنظمة ومكونات مجموعات نقل الحركة والشاسيه ، والأجهزة ، وحلول المعلومات والترفيه ، وإلكترونيات المركبات ، والإطارات ، واللدائن المطاطية التقنية ، تساهم Continental في تعزيز سلامة القيادة وحماية المناخ العالمي. تعتبر شركة Continental أيضًا شريكًا مختصًا في اتصالات السيارات الشبكية.