يعود الطلاب إلى المدارس يوم الاثنين، ومن المتوقع أيضًا أن تعود الازدحامات المرورية في المناطق المدرسية والطرق المجاورة. ووفقًا لخبراء النقل وسائقي السيارات، فإن السبب وراء هذا الاختناق المروري هو ممارسة بعض الآباء التوقف أمام المدارس عند توصيل أطفالهم أو اصطحابهم.
وأشار فرديناند فراجا، أحد سكان دبي، إلى أن "مناطق المدارس تصبح نقاط اختناق في الصباح وبعد الظهر. حتى لو توقف الآباء لمدة دقيقة واحدة فقط لتوصيل أطفالهم أو اصطحابهم، فإن الطريق سيصبح مزدحمًا لأن سيارة واحدة تتوقف، وتتبعها سيارة أخرى، ثم أخرى، حتى يتم إنشاء صف طويل من المركبات. وأوضح أن "الأمر الأسوأ هو أنهم يشغلون أحيانًا حارتين أو ثلاث حارات".
وأكد الدكتور مصطفى الداه، مؤسس شركة MA-Traffic Consulting، أن "هذه الممارسة غير آمنة حقًا. يمكن أن تسوء العديد من الأمور إذا تركت سيارتك في منتصف الطريق - حتى لو كان طريقًا خدميًا".
وأضاف أيضًا أن إيقاف السيارات في منتصف الطريق يعد مخالفة مرورية، وأن الآباء الذين يفعلون ذلك أمام المدارس معرضون بالفعل لدفع غرامات مرورية في دبي تصل إلى 1000 درهم، بالإضافة إلى الحصول على ست نقاط سوداء على رخصة القيادة الخاصة بهم.
وقال الباحث الإماراتي في مجال سلامة المرور ورئيس قسم دراسات المرور السابق في شرطة دبي إن الغرامة هي شكل من أشكال الردع "لكن الأهم هو أن يكون لدى الآباء انضباط على الطريق".
وأكد أن "إنزال الأطفال في وقت مبكر إلى المدرسة وتجنب الازدحام المروري - هذا خيار دائمًا. يمكنهم ركن سياراتهم في المناطق المخصصة المناسبة واصطحاب أطفالهم سيرًا على الأقدام لبضعة أمتار إلى المدرسة".
الدخول المتدرج للمدارس
وهناك حل آخر يتمثل في البدء المتدرج حتى لا يأتي الطلاب ويغادرون جميعًا في نفس الوقت. ويتم ذلك في عدد قليل من المدارس، بما في ذلك أكاديمية بلوم العالمية في البرشاء الجنوبية. والفكرة هي ألا تبدأ المدارس في نفس الوقت الذي يذهب فيه معظم الناس إلى العمل.
وقال جون بيل، المدير المؤسس للمدرسة، لصحيفة خليج تايمز في وقت سابق: "نحن أول مدرسة في الإمارات العربية المتحدة تقدم بداية الساعة 9 صباحًا. وهذا يضمن للعائلات وقتًا في الصباح. ضغوط أقل. حركة مرور أقل. لقد كانت مبادرة شائعة للغاية".
وأضاف: "نعتقد أن الدخول المتدرج للمدارس أمر أساسي لإعادة التوازن إلى الحياة الأسرية، ونحن ندرك أن العائلات تحتاج وتريد المرونة. المدرسة مفتوحة من الساعة 7 صباحًا حتى 7 مساءً - ويمكن للعائلات اتخاذ قرارات مخصصة حول ما يناسبهم".
وفي الوقت نفسه، قالت تريسي كرودر كلوي، مديرة مدرسة كرانلي أبو ظبي، لصحيفة خليج تايمز يوم السبت إنهم وضعوا استراتيجية لإدارة حركة المرور للعودة إلى المدرسة.
وقالت: "لقد خصصنا مواقف للسيارات ونقاط عبور، ويقوم فريق الأمن الماهر لدينا بعمل رائع في إدارة وتوجيه حركة المرور لضمان انتقال سلس للآباء والطلاب.
كما لدينا فريق قيادي متخصص متمركز عند كل بوابة ونقطة إنزال لمساعدة الآباء. ونحن نعمل بشكل وثيق مع مكتب إدارة السعديات لمعالجة أي مشاكل مرورية على الفور وإيجاد حلول على الفور.
كما قمنا بتنفيذ نهج متدرج خلال الأسبوعين الأولين من المدرسة لمساعدة طلاب FS1 على التأقلم مع بيئة الفصل الدراسي من خلال زيارات قصيرة وتفاعلات مع معلميهم وزملائهم في الفصل،" أضافت مديرة المدرسة.
تشجيع استخدام حافلات المدارس والتنقل المشترك
بالنسبة لتوماس إيدلمان، مؤسس ومدير عام RoadSafetyUAE، يمكن تقليل عدد السيارات خلال ساعة الذروة من خلال تشجيع المزيد من الآباء على الاستفادة من خدمات حافلات المدارس والترويج للتنقل المشترك.
وأضاف إيدلمان: "يجب أن يكون الحراس دائمًا في الموقع لمنع الآباء من إيقاف سياراتهم أمام المدارس، ومن الناحية المثالية، يجب إنشاء أماكن إضافية لوقوف السيارات".
بالنسبة للآباء، فإن إدارة الوقت هي المفتاح. "يجب عليهم التأكد من الوصول قبل 15-20 دقيقة لتجنب الاندفاع والتوتر. يجب عليهم أيضًا محاولة مشاركة السيارة أو جعل أطفالهم يستخدمون حافلة المدرسة لتقليل عدد السيارات على الطريق"، كما أكد إيدلمان.
وأضاف: "لسوء الحظ، نشهد الكثير من السلوكيات السيئة حول المدارس عندما يتعلق الأمر باستلام الأطفال أو إنزالهم".
وأكد إيدلمان: "الآباء هم قدوة لأطفالهم ويجب أن يتصرفوا بطريقة مدروسة وآمنة ومهذبة مع الآباء الآخرين والمشاة ومستخدمي الطرق الآخرين. يجب عليهم تثقيف أطفالهم حول سلامة الطرق والسلوك السليم حول المدارس. عدم إيقاف سياراتهم أمام المدارس هو أحد هذه الأشياء".