إن الطيران المنتظم في جميع أنحاء العالم ، واجتياز مناطق زمنية مختلفة ، وطيران أكبر طائرة ركاب في العالم - طائرة إيرباص A380 - كلها تعمل طوال اليوم بالنسبة للطيار الإماراتي عائشة المنصوري ، الضابط الأول في طيران الاتحاد.

بدأ كل شيء عندما أخذتها شقيقتها ، التي كانت طيارًا بالفعل ، إلى عرض جوي في العين.

"أثناء زيارتي للحدث ، كان هناك بعض الأشخاص الذين يعملون هناك أخبروني أن برنامج الطلاب الوطنيين كان مفتوحًا في الاتحاد ، لذلك نظرت إلى البرنامج وقررت الانضمام ، وفي غضون ثمانية أشهر تم تعييني".

كانت رحلتها الأولى في العمل على متن طائرة إيرباص A320 إلىمام بالأردن.

"لقد قمت بالفعل بالكثير من التدريب على الطيران - بما في ذلك الطيران على طائرة سيسنا 172 - ولكن بمجرد أن كنت في قمرة القيادة ، كان شعورًا مختلفًا للغاية."

لقد طارت طائرة A320 لمدة خمس سنوات قبل أن تنتقل في النهاية إلى طائرات أكبر مثل A330 ، والأهم من ذلك كله ، A380.

قال الطيار الذي استمر تسع سنوات: "أنا حاليًا أسافر في رحلات متوسطة إلى طويلة على متن طائرة A380 ، لذا فهي موجهة إلى وجهات مثل سيدني ومدينة نيويورك وباريس ولندن". "عندما بدأت مع A380 كنت في رهبة من حجمها. لقد تدربت مسبقًا على جهاز محاكاة ، ولكن بمجرد رؤية الطائرة عن قرب لنفسك ، ستدرك حجمها - إنه يشبه الطيران في مبنى صغير.

"تحلق طائرة A380 بشكل مذهل ، إنها طائرة ضخمة ، لكنها تتعامل مع طائرة A320 ، إنها تتفاعل جيدًا للغاية وممتعة جدًا للطيران".

ووصفت وظيفتها بأنها أسلوب حياة أكثر من العمل ، وأضافت: "أحد الأشياء الفريدة حول كونك طيارًا هو أنه أكثر من مجرد وظيفة ، كطيار تحتاج إلى إدارة نمط حياتك وفقًا لذلك لتكون قادرًا على التعامل مع جميع من رحلات المسافات الطويلة والمناطق الزمنية المختلفة التي تأتي معها.

"الشيء الذي أحاول التركيز عليه قبل أن أقوم برحلات طويلة هو التأكد من أنني بحالة جيدة ، وهذا هو أهم شيء بالنسبة لي. عادة ما تكون الرحلات الليلية صعبة ، على سبيل المثال إذا اضطررت للسفر في الساعة 3 صباحًا ، يجب أن أنام أساسًا أثناء النهار أو بعد الظهر. "

لوائح صارمة تعني أن الطيارين يجب أن يستريحوا قبل 24 ساعة على الأقل من الرحلات الجوية.

"بخلاف التأكد من أنني مرتاح ، فإن كل ما أقوم به هو الحفاظ على نمط صحي إيجابي ، وهذا ينطوي على تناول الطعام بشكل صحيح وممارسة التمارين الرياضية."

بالنسبة إلى الرحلات الجوية نفسها ، تقول المنصوري إن المفضلة لديها هي الإقلاع والهبوط اليدوي.

"لا يهم الوجهة التي أسافر إليها ، الجزء الأكثر متعة هو الطيران. لحظاتي المفضلة هي أثناء الإقلاع والهبوط. إن امتلاك كل التكنولوجيا المتطورة أمر رائع لأشياء مثل الملاحة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ولكن عندما يتعلق الأمر بالإقلاع والهبوط ، أحب أن يكون لديّ أسلوب عملي. "

وماذا يفعل المنصوري بالضبط خلال ساعات الطيران الطويلة؟ على عكس الركاب ، لا يتمتع الطيارون برفاهية أجهزة التلفزيون لإبقائهم مسلية.

وقالت: "يصنع المصنّعون والشركات قوائم تدقيق جيدة جدًا لكي نقوم بها أثناء الرحلة ، لذلك نحن لا نجلس هناك فقط ولا نفعل شيئًا". "نحن نقوم بفحص مستمر لأشياء مثل الوقود والوقت والملاحة وأيضا التحقق من أن جميع الأدوات تعمل بشكل صحيح. بينما تطير بانتظام أكثر ، تعتاد على الساعات الطويلة أيضًا ، في البداية اعتقدت أنه سيكون من الصعب حقًا ، لكنه أمر طبيعي بالنسبة لي الآن. "

وقالت إن التواصل مع الطيار المساعد كان طريقة جيدة أخرى لتمضية الوقت.

"أحد الأشياء الجيدة هي أننا شركة طيران متعددة الثقافات جدًا ، وبالتالي نتحدث عن بلدان بعضنا البعض وثقافاتنا ، ولذا فمن المفيد جدًا أن نتعرف على زميل عملك".

أما بالنسبة للرحلات الجوية الطويلة ، قال المنصوري إنه يُسمح للطيارين بالحصول على قسط من النوم.

"نذهب في طاقمين للقيام برحلات طويلة للغاية ، يبدأ أحد الطيارين الرحلة في منتصف الرحلة التي سيتولىها الطاقم الآخر ، وبذلك يمكنك الحصول على الراحة خلال الجزء الأول من الرحلة أو عندما يتولى الطاقم الآخر المهمة."

وتعليقًا على دورها كضابطة كبيرة ، قالت المنصوري إنها سعيدة لتكون مثالًا إيجابيًا للنساء والفتيات الصغيرات الأخريات.

"يمكن أن تكون النساء كل ما يريدون أن يكون ، وهذا ما أعتقد أن مثاله يظهر لي. يجب على جميع النساء اتباع مسار وظيفي يلهمهن ويسعدهن.

"داخل دولة الإمارات العربية المتحدة ، يمكن الوصول إلى جميع الحقول طالما أردت ذلك حقًا ، ولذا إذا كانت هناك امرأة تعتقد أنها قادرة على أن تكون رائدةً وأن لديها مجموعة المهارات اللازمة ، فانتقل إليها".

يعمل مضيف طيران
قالت ألينا جالات ، من أوكرانيا ، التي تعمل مع الاتحاد للطيران كمضيفة ، إن شغفها بالسفر حول العالم هو ما جذبها إلى هذا الدور.

"كنت أرغب دائمًا في السفر ورؤية العالم ، عندما انتقلت إلى الإمارات العربية المتحدة لأول مرة ، بدأت العمل في فندق وأصبحت مضيفة طيران لاحقًا عندما نصحني صديقي بالذهاب والانضمام إلى برنامج تدريبي كان مفتوحًا. أحببت التدريب وكنت محظوظًا بما فيه الكفاية للحصول على الوظيفة. لقد كانت تجربة رائعة بالنسبة لي حتى الآن ، لقد كنت مضيفة طيران لمدة ثلاث سنوات ونصف حتى الآن وما زلت أستمتع كل يوم. "

يقول جالات إن الوظيفة تواجه العديد من التحديات على الرغم من السحر الذي يصاحبه السفر.

إنه يتطلب الكثير من العمل. بالنسبة للرحلات الجوية الطويلة ، عادة ما نشغل معظم الرحلة برعاية الركاب وبالتالي لا أشعر حقًا بساعات العمل الطويلة حتى تنتهي الرحلة وأنا خارج الطائرة. من المهم أن تعتني بجسمك لتتمكن من القيام بهذه المهمة بشكل صحيح.

"يعد السفر إلى مناطق زمنية مختلفة تحديًا كبيرًا آخر ، وبالتالي تتغير أنماط نومك دائمًا. للقيام بهذا العمل بنجاح ، يجب أن يكون لديك شغف كبير به ".

إن إبقاء المسافرين سعداء يمثل تحدًا كبيرًا آخر وفقًا لجالات ، الذي يتذكر بعض الطلبات الغريبة التي تلقيتها أثناء الرحلات الجوية.

"كان هناك راكب لم يعجبه سطوع شاشة التليفزيون على متن الطائرة ولذا طلب الراكب إذا كان بإمكاني تحريك الشاشة قليلاً إلى الجانب الأيسر. أخبرت التكرم الراكب أنني لن أكون قادرًا على القيام بذلك لأنني لم أكن مهندسًا.

"تكمن الصعوبة عندما لا يفهم بعض الركاب أنه لا يمكنني القيام بكل شيء لهم ، فهم يروننا يرتدون الزي العسكري ويعتقدون أننا قادرون على حل كل مشكلة ، من الواضح أننا نبذل قصارى جهدنا ، ولكن هناك بعض الأشياء التي تتجاوز سيطرتنا ".

"بصفتي مضيفة طيران ، أعتقد أنه من المهم أيضًا فهم المسافرين أيضًا ، فقد يواجهون مشكلة لذا نحتاج إلى الاستماع إليهم وعدم الوقح ، من الجيد دائمًا أن نكون لطفاء وأن نتخذ موقفًا إيجابيًا ، قالت.

المصدر: جلف