اقترب المسافرون على الطرق الدولية الرئيسية في الهند ، بما في ذلك إلى الإمارات العربية المتحدة ، من مستويات ما قبل الجائحة.

أبناء تاتا & # 39 ؛ سينغ ، المدير الإقليمي لشركة الطيران الوطنية ، طيران الهند ، ستصل إلى أرقام ما قبل كوفيد على رحلاتها إلى الإمارات العربية المتحدة في نهاية هذا الشهر.

حتى أكثر التوقعات تفاؤلاً للطلب العائد من الهند فشلت في مطابقة وصول بعض شركات النقل منخفضة التكلفة التي وصلت بالفعل إلى أرقام 2019.

أفادت شركة طيران الإمارات في أبريل / نيسان أن عامل المقاعد في رحلاتها إلى الهند بلغ 95 بالمائة. قال عدنان كاظم ، الرئيس التجاري للناقل ، إن الطلب يتجاوز السعة المتاحة.

لكي تفي الحكومة الهندية بارتفاع الطلب الموسمي ، حثت الخطوط الجوية الهندية على زيادة الحقوق الثنائية للرحلات الأجنبية مع الإمارات العربية المتحدة.

أخبرني مصدر بشركة طيران هندية أنهم لم يتوقعوا مثل هذا الارتفاع في الطلب على الخدمات دفعة واحدة. منذ توقيع بعض الاتفاقيات الثنائية منذ ما يقرب من 15 عامًا ، زاد عدد المقاعد والرحلات الجوية المتاحة في السوق بشكل كبير. & quot؛

نتيجة لارتفاع أسعار تذاكر الطيران ، استفادت شركات الطيران التي تسافر بين الهند والإمارات العربية المتحدة على المدى القصير. لسوء الحظ ، فقد أدى بالفعل إلى نتائج عكسية عليهم. خلال ذروة أشهر الصيف ، تتقاضى شركات الطيران ما يقرب من 2000 درهم إلى 3000 درهم (ذهاب) للرحلات الجوية إلى الهند ، لذلك تحول العديد من المقيمين في الإمارات العربية المتحدة إلى أرمينيا وجورجيا بدلاً من ذلك.

في يوليو ، ستكلف أجرة السفر ذهابًا وإيابًا بين دبي ونيودلهي من 1000 درهم إلى 2500 درهم. في النصف الأخير من الشهر المقبل ، من المتوقع أن تنخفض الأسعار إلى Dh600-Dh700. ستكلف تذاكر الذهاب إلى مومباي 700-800 درهم بحلول أغسطس ، بانخفاض من 1000 درهم في يوليو.